山东省位于华东区域，在全国物流交通中占据首席地位。如济南、烟台、青岛等，临沂更有“中国物流之都”之称。物流市场更是百花争艳，但美中不足之处是物流区域散乱，市场不成规模，总体市场体量较大，但全国品牌力度较弱。随着“互联网+物流”模式的新开启，山东物流专线应如何突破。
    一个市场的形成需要众多因素，物流市场同样存在众多的问题，剖析问题，才能通过发现问题找到解决问题的方法。
       其一，物流专线缺乏一套完整的系统，包括个人素质，企业管理，业务知识，信息化水平，在物流市场之中，传统物流专线老板缺乏的是对公司的系统管理，欲想信息化，必须改变传统思维模式，新的系统应用及企业系统管理至关重要，提升个人素质及加强物流网络化、信息化、智能化水平的学习也是主要因素。
其二，品牌意识不足，没有管理理念，始终认为传统物流专线就是“一张桌子，一辆车，两头电话俩人接”，没有做大的想法，更没有做强的信心，没有专属的logo，没有专属的公司品牌，在市场中没有占据主导的市场地位，网络化不集中、物配化不协调、集约化不层次、品牌化无市场、人员流失大等因素，导致没有市场品牌。
其三，缺乏政府支持及国家管控，传统物流专线在当前市场经济的冲击下，受互联网影响，及信息化程度的制约，包括电商物流的快速化，很多传统专线在利润点下降，成本居高（人员工资涨幅、车辆成本涨幅、货源货量减少、同行业价格战）等因素下，难以经营因此，国家对物流专线市场的规范行为没有较为严格的行业制约及保护措施。
其四，运作模式不规范，传统物流专线存在库存量大、反应慢、业务处理滞后等缺陷，由于互联网的冲击，信息流的质量、速度和覆盖范围等出现了多元化、复杂化，因此，提升业务素质、熟练信息系统，改变操作模式显得非常关键。包括现有系统的渗入如天地汇系统、卡行天下货运圈系统，包括G7定位系统、及电子风扇ACC，无论从车到货，包括人员，结算，信息查询等运作模式都有改变。
在互联网+物流的新形势下，创新及突破是生存的关键点。
        建立以政府为主导的培训机制，当前市场上各种协会五花八门，据不完全统计济南市场就物流类协会约为30几家，但起到实质意义的并不多，培训机构为专线服务的也并不多，传统专线需要系统理论，人员培训，企业文化等各种技术、信息的支持，通过成立“物流社”的模式，整合专线资源，达成系统互建，理论互识，资源互享，通过建立平台，提升传统物流专线的学习能力，认清当前形势，寻找突破口，强化品牌意识，使企业做大做强。建立山东省专线委员会，有助于专线强强联合，通过“物流社”培训机构对接以专线委员会为核心的专线平台，满足山东专线形成组织机构，发挥其作用。
       第二，形成产业联合供应链新模式，当前市场形势严峻，平台兴起，物流专线市场不是一个人，俩个人所能左右的，个人营业模式已到尽头。在新的市场经济形势下，产业联合是专线寻找突破的一种新方式，通过专线之间资源互相整合，线路互相整合，信息互相整合，车辆互相整合，从而实现产业优化，规范化，集约化，形成山东省独有的物流联合模式，通过专线委员会，实现线上线下整合互通，内部消化产品，外部树立品牌，形成山东省独有的特色物流产业文化，形成“临沂物流之都”的复制模式，外部延伸，扩疆扩土，组建产业联合供应链，实现山东物流强省梦。
        第三，通过专线委员会，树立品牌意识，组建以省物流为核心的互联网新模式，学习“好客山东”的理念，搭建以物流为核心的经济品牌，形成以省级为核心，延伸二三级城市，组建生态圈，达成生态圈互联，提升下县城市物流流通，覆盖农村，形成以城市为主、农村为辅的全省网络，建立省级品牌，信息化互通，真正做到物流到家，信息到家，实现农产品到田地的转变模式，嫁接专线物流，形成一套完整的产业链模式，车辆树立品牌，农田树立品牌，从城市到乡间地头，真正实现互联网化，整体流通能力强的强品牌大省。
      第四，组建省专线委员会，达成专线同盟，通过平台，建立诚信评级，制定专线规范体系，规范市场诚信度，每年选出好专线，从税收、经营业务、交易额、信息化程度、人员结构、诚信评级等，给予一定的奖励，从而制止跑路现象。并通过省专线委员会联系省内大型企业、生产厂家，三方平台保障专线货物匹配，从而给予货物支持，也对客户诚信保障起到积极作用，让客户敢于发货，敢于合作，达成利益共享，实现省内业务双赢。
       第四，建立数据库、信息库。通过专线委员会，联合众多优质专线，组建信息数据库，保障省内数据、流量的共享，组建山东省专线信息数据库，充分利用专线资源，形成数据模式与互联网信息化的对接，改变传统运作模式，对园区通、专线网、车辆云、人员库进行数据统计及分析，真正意义上实现资源共享，构建供应链生态圈数据流量信息库，带动就业，车辆循环，专线互通，园区互联，整个山东省专线进行资源整合，专线互动。
       未来的模式，在打破传统物流，注入互联网的同时，企业更应该开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神。因此，建立省专业委员会，通过平台，制定个性化产品，对专线运输是大势所趋，更是山东省专线所需。

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